Тэхнічныя характарыстыкі
1、Уводзіны
Аварыйна-выратавальная пажарная машына JY80 HOWO распрацавана шляхам аб'яднання перадавых канцэпцый айчынных і замежных пажарных машын і фактычнага тушэння пажараў.Больш за 80 адзінак аварыйна-выратавальнага абсталявання, напрыклад, абсталявання для выяўлення і разеткі, - гэта шматфункцыянальныя пажарныя машыны, якія аб'ядноўваюць асвятленне, электразабеспячэнне, цягу, пад'ём, знос, даследаванне, выратаванне і іншыя функцыі, з магутнымі аварыйна-выратавальнымі функцыямі і комплексным выратаваннем магчымасці Гэта асноўная мадэль для выратавання і выратавання розных катастроф, такіх як пажар, землятрус, устойлівасць да паводкі і аўтамабільная аварыя.
Корпус цалкам з алюмініевага сплаву, лёгкі вага, высокая трываласць, добрая ўстойлівасць да карозіі.Скрынка для абсталявання зроблена з спецыяльных пласцін паліц з алюмініевага сплаву, якія можна свабодна рэгуляваць уверх і ўніз, каб цалкам выкарыстоўваць прастору.У залежнасці ад рознага абсталявання існуюць розныя ўстаноўкі, такія як высоўныя дошкі, паддоны, адкідныя скрыні, скрыні для абсталявання з алюмініевага сплаву і высокатрывалыя пластыкавыя кошыкі.Канструкцыя забяспечвае надзейную ўстаноўку абсталявання і зручны доступ;працаздольнасць аўтамабіля, бяспека і інтэлектуальны ўзровень кіравання знаходзяцца на ўнутраным прасунутым узроўні.
| Шасі | HOWO ZZ5207TXFV471GF5 4×2（oарыгінальная падвойная кабіна) |
| Пад'ёмныя агні | YZH2-4,6CA |
| Лябёдка | T-MAX FHW16500（24В пастаяннага току) |
| Пад'ёмнік | XCMG SQZ105D |
| Генератар | HONDA JAPAN 11500 |
| Кузаў аўтамабіля | Лёгкі, антыкаразійны корпус корпуса + тонкая скура |
| Колер
| Корпус чырвоны, падрамнік шэры, Fender Titanium Grey, ролікавыя дзверы Titanium Grey |
2,Тэхнічныя параметры
| Пункт | Адзінка | даныя | Заўвага | |
| Знешняе вымярэнне | Д×Ш×У | mm | 9140×2530×3540 | |
| Колавая база | mm | 4700 | ||
| Параметры ваджэння і дынамікі | Магутнасць | kW | 257 | |
| Пасажыры |
| 2+4 | Арыгінальная падвойная кабіна | |
| Стандарт выкідаў | / | Еўра3 | ||
| Магутнасць | кВт/т | 19 | ||
| Поўны вага загрузкі | kg | 15000 | ||
| Параметры сістэмы асвятлення электраэнергіі | Магутнасць генератара | кВА | 12 | |
| Напружанне/частата | В/Гц | 220/50、380/50 | ||
| Максімальная вышыня над зямлёй | m | 8.5 | ||
| Магутнасць асвятлення | kW | 4 | ||
| Параметры пад'ёмніка | Максімальны вага пад'ёму | kg | 5000 | |
| Максімальны працоўны дыяпазон | m | 8 | ||
| Максімальная вышыня ўздыму | m | 10 | ||
| Кут павароту | º | 400 | ||
| Пралёт аутригера | mm | 5120 | ||
| Wцалевыя параметры | Максімальная сіла цягі | kN | 74 | |
| Дыяметр троса | mm | 11 | ||
| Даўжыня троса | m | 36 | ||
| Працоўны ціск | МПа | 16 | ||
3,Шасі
| Мадэль шасі | СЕРЫЯ HOWO T ZZ5207TXFV471GF5 4×2（Арыгінальная тэхналогія двайны кабіны) |
| Мадэль/тып рухавіка | MC07H.35-60Рядны шасціцыліндравы інтэркулер з наддувам і вадзяным астуджэннем（Германія МАНтэхналогіі) |
| Магутнасць рухавіка | 257 кВт |
| Крутоўны момант рухавіка | 1250 Нм @（1200～1800 годаб/хв) |
| Максімальная хуткасць | 100 км/г |
| Колавая база | 4700 мм |
| Выкід | Еўра3 |
| Перадача | Механічная скрынка перадач, 6 перадач наперад + 1 задняя перадача |
| Дапушчальная нагрузка на пярэдні/задні мост | 20100 кг（7100+13000 кг) |
| Электрычная сістэма | Генератар:Акумулятар 28В/2200Вт:2×12В/180Аг |
| Паліўная сістэма | Сталёвы паліўны бак на 200 літраў |
| Тармазная сістэма | Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS; Тып прываднага тормазу: двухконтурны пнеўматычны тормаз; Тып стаяначнага тормазу: спружынны пнеўматычны тормаз для назапашвання энергіі; Тып дапаможнага тормазу: выпускны тормаз рухавіка; |
| Шыны | Спецыфікацыя пярэдняга кола: 315/80R22.5 2 шт. Спецыфікацыя задняга кола: 315/80R22.5 4 шт. Спецыфікацыя запаснога кола: 315/80R22.5 1 шт |
4、Прылада адбору магутнасці
| Тып | Арыгінальная скрынка перадач HOWO задняга тыпу адбору магутнасці, якой можна кіраваць дыстанцыйна |
| Спосаб кантролю | Электрапнеўматычны |
| Размяшчэнне | 2-гадзіннае становішча за скрынкай перадач |
5、Электрычная сістэма
| Эксплуатацыя і кантроль | Лябёдка кіруе элементамі кіравання ў пярэдняй частцы аўтамабіля. Сістэма асвятлення пад'ёмніка кіруе элементамі кіравання ў кузаве Кіраванне працай крана ў задняй частцы аўтамабіля |
| Паліцэйская светлавая сірэна | На даху кабіны размешчаны доўгі шэраг сігнальных лямпаў, чырвоныя стробоскопические лямпы злева і справа ў верхняй частцы кузава Паліцэйская светлавая сірэна ўбудаваная і кіруецца ў кабіне, мае функцыі пажарнай сігналізацыі, сірэны і вонкавага гуку. |
| Сістэма асвятлення | Святлодыёдныя працоўныя ліхтары злева і справа ў верхняй частцы кузава Вертыкальнае асвятленне поля пад'ёму ў сярэдзіне кузава |
| Злучальнік | Імпартныя раздымы брэнда з воданепранікальнасцю да IP67 |
| Аперацыя адбору магутнасці алейнага помпы | Працуе ў кабіне з індыкатарам адбору магутнасці |
| Сістэма дапамогі заднім ходам | Камера задняга ходу на 360 градусаў |
6,Sсістэма абароны бяспекі
| Абарона ад абмежавання хуткасці рухавіка | Прадухіліце перавышэнне хуткасці алейнага помпы |
| Папярэджанне аб становішчы педалі | Круціце педалі, каб наладзіць аўтаматычнае мірганне жоўтага святла пры разгортванні |
| Абарона ад улады | Калі алейны помпа ўключаны або адключаны, існуе абарона ад няправільнай працы без адключэння харчавання, пазбягаючы прабівання зубоў і руху аўтамабіля |
7,Кузаў аўтамабіля
| Уводзіны | Падрамнік і асноўны каркас кузава аўтамабіля выкананы са спецыяльнай сталі.Кузаў выкарыстоўвае розныя высокатрывалыя спецыяльныя алюмініевыя профілі для перакрыцця рамы, створак, двухслаёвых рам і бакавых заціскаў, якія маюць лёгкі вага, цяжкую апорную здольнасць і добрыя антыкаразійныя характарыстыкі.Спецыяльную палічную дошку можна рэгуляваць уверх і ўніз у адпаведнасці з патрэбамі, а розныя ўсталявальныя канструкцыі, такія як высоўныя дошкі, латкі і высокатрывалыя пластыкавыя кошыкі, прадастаўляюцца ў залежнасці ад рознага абсталявання.Кампаноўка абсталявання разумная, гнуткасць камбінацыі высокая, а ўзровень выкарыстання прасторы высокі. |
| Структура | Падрамнік і асноўны каркас кузава аўтамабіля выкананы са спецыяльнай сталі.Рама кузава пабудавана з убудаванай тэхналогіяй злучэння ўнахлест з профіляў з высокатрывалага алюмініевага сплаву. Абшыўка кузава злеплена высокатрывалым структурным клеем Для абсталявання ламінату выкарыстоўваюцца спецыяльныя профілі з высокатрывалага алюмініевага сплаву Створка выраблена з суцэльных профіляў з алюмініевага сплаву Розныя тыпы канструкцый боксаў для абсталявання, такія як высоўныя панэлі, латкі і адкідныя дзверцы для лёгкага доступу да абсталявання На даху зарэзервавана становішча пад'ёмнай лесвіцы |
| Лесвіца | Высокатрывалая лесвіца для ўздыму з нержавеючай сталі |
| Аўтамабільная фарба | Адкрытая паверхня кузава ў асноўным чырвоная яркая фарба Ніжняя частка кузава і крылы тытанава-шэрага колеру Шторы дзверцы алюмініевага колеру электрафарэзу Накладная пласціна з алюмініевага сплаву зверху |
8、Сістэма асвятлення электраэнергіі
| Генератар | Honda |
| Намінальная магутнасць | 10 кВА |
| Намінальнае напружанне | 220В/380В |
| Каэфіцыент магутнасці | 0,8 |
| Пускавы спосаб | Электрычны запуск |
| Фуле тыпу | Бензін |
| Пад'ёмная магутнасць асвятлення | 4 кВт |
| вышыня ўздыму ад зямлі | 8m |
| Кут павароту кардана | 0°～360° |
| Кут нахілу кардана | -180°～+180° |
| Пад'ёмная сістэма асвятлення | YZH2-4,6CA |
9, пад'ёмнік
| Пад'ёмнік | XCMG SQZ105D |
| Максімальны вага пад'ёму | 5000 кг |
| Максімальны пад'ёмны момант | 10,5 тм |
| Максімальны працоўны дыяпазон | 8m |
| Максімальная вышыня ўздыму | 10м |
| Ціск гідраўлічнай сістэмы | 30 МПа |
| Ёмістасць гідраўлічнага бака | 100 л |
| Кут павароту | 400° |
| Пралёт аутригера | 5120 мм |
| Месца ўстаноўкі | Тыл |
10、Лябёдка
| Тып | TMAX FHW16500（24В пастаяннага току) |
| Месца ўстаноўкі | Фронт |
| Максімальная сіла цягі | 5000 кг |
| Дыяметр дроту | 11,5 мм |
| Даўжыня провада | 36м |
| Дынамічны тып | Электрычны |
| Працоўны ціск | 24В |
Час публікацыі: 11 студзеня 2023 г