Пажарная машына для самазараднага абсталявання Howo

Аўтамабіль, які цягне руку аварыйна-выратавальнага модуля, складаецца з шасі, сістэмы крука для цягі рукі і скрынкі абсталявання модуля. Ён высока інтэграваны і аўтаномны і можа самастойна рэагаваць на буйнамаштабныя аварыйна-выратавальныя аперацыі ў любы час, напрыклад, землятрусы, абвалы будынкаў , складаныя дарожна-транспартныя здарэнні і г.д., а таксама здольнасць розных звычайных выратавальных сродкаў у асноўным выкарыстоўвацца для пагрузкі, разгрузкі і транспарціроўкі аварыйна-выратавальных і выратавальных модуляў.

Бокс укамплектаваны скрынямі для інструментаў і каляскамі рознай камплектацыі, у якія загружана ўсё набытае на гэты раз абсталяванне аварыйна-выратавальнага модуля.Планіроўка ўніфікаваная, што дазваляе зэканоміць месца, зэканоміць працоўную сілу, лёгка кіраваць і павышае эфектыўнасць.Кузаў скрынкі спалучаецца з каляскай аварыйна-выратавальнага модуля, ідэальнай інтэграцыяй і высокай манеўранасцю.

1. Скрынка абсталявання модуля:

агульная планіроўка: шасі Бэлька абсталявана поўным гідраўлічным абсталяваннем для крука, самазагрузачнай і разгрузачнай скрынкай агульнага тыпу рамы, поўнай канструкцыяй дзвярэй жалюзі з абодвух бакоў, ніжняй часткай з'яўляецца нажная педаль з алюмініевай пласцінай з малюнкам і ўбудаваны у асвятляльных памяшканнях(час бесперапыннага асвятлення ≥ 6 гадзін).

Структура:Асноўная рама скрынкі зварана з высокатрывалай сталі, ніжняя частка ўяўляе сабой неад'емны кранштэйн, ніжняя паверхня педалі выканана з алюмініевага сплаву ў клетку супраць слізгацення, з падвойнай функцыяй блакіроўкі (шарнір і механізм замка). , верхняя частка цэласна зварная. Інтэр'ер падзелены на некалькі адсекаў у адпаведнасці з функцыяй абсталявання, а каркас адсекаў зроблены з высакаякасных сталёвых труб.Знешняя абалонка зварваецца са сталёвымі пласцінамі, унутраны шкілет зроблены з высокатрывалых профіляў з алюмініевага сплаву, злучаных убудаванымі нітамі, памер можна рэгуляваць, а ніжняя пласціна зроблена з пласцін з алюмініевага сплаву.Скрынка для абсталявання кампактная, трывала заціскаецца і зручная ў выкарыстанні.Для мацавання бартавога абсталявання выкарыстоўвайце спецыяльныя прыстасаванні, якія ўстойлівыя да іржы, удараў, падзенняў і драпін (выпраўляюцца перад пастаўкай).

матэрыял:Каркас скрыні абсталявання зроблены з высакаякаснай сталі, а скура і асноўны каркас афарбаваны з дапамогай высокіх тэхналогій для павышэння антыкаразійнай здольнасці.Частка зваркі цвёрдая, чыстая і роўная;усе шчыліны запаўняюцца сіліконам і добра герметызуюцца.Усе пласціны, шкілеты, дэталі і канструктыўныя дэталі прайшлі строгую антыкаразійную апрацоўку, а алюмініевыя профілі, алюмініевыя пласціны і клятчастыя пласціны аксідзіраваны.

Унутры скрынкі абсталявання,розныя спецыяльныя прычэпы, якія верцяцца стэлажы, прычэпы для зносу, высоўныя скрыні, каляскі, скрыні з рэгуляваным абсталяваннем і іншыя механізмы выкарыстоўваюцца для размяшчэння і фіксацыі рознага абсталявання і абсталявання і не рухаюцца падчас пагрузкі, разгрузкі і транспарціроўкі.Пасля змены скрынкі абсталявання гэта не паўплывае на нармальнае абслугоўванне кампанентаў шасі, такіх як запраўка палівам, ачыстка фільтра паліўнага бака, замена акумулятара, паліўнага фільтруючага элемента, сушыльнага бака, паветранага фільтруючага элемента і дызельнага фільтруючага элемента.

Дзверы скрыні: 1.Дзверы скрынкі абсталявання маюць лёгкую высакаякасную канструкцыю рулонных дзвярэй з алюмініевага сплаву, якая адрозніваецца гнуткасцю адчынення і зачынення, добрай герметычнасцю, нізкім узроўнем шуму і прыгожым выглядам.Ёсць святлодыёдныя ліхтары з вонкавага боку па абодва бакі ўнутранай сцяны кожнага склада, якія аўтаматычна пераключаюцца пры адкрыцці і закрыцці дзвярэй-аканіц.Рэмень, без асвятлення сляпы, яркасць больш, чым 10Lux.Ролетные дзверы замыкаюцца на рычаг, а замкі ўсталёўваюцца з двух бакоў.Ручка і фіксатар трывалыя, іх няпроста дэфармаваць.Слізгальныя з абодвух бакоў жалюзі фармуюцца адначасова, рэзка і зварка забароненыя.Спыніцеся ў любым становішчы, і вы можаце выкарыстоўваць ключ, каб адкрыць яго (ёсць дастаткова месца для бяспечнай працы пад ручкай адчынення і закрыцця рулонных дзвярэй).

2. Спосаб захоўвання абсталявання: апорныя стрыжні і падаўжальнікі захоўваюцца ў балонах з ПВХ, а астатняе абсталяванне ў асноўным захоўваецца на металічных паліцах.Кожная паліца мацуецца да рамы шрубамі з унутраным шасціграннікам, так што становішча можна рэгуляваць уверх і ўніз.

3. Скрынка абсталявана 2 невялікімі каляскамі, кожная з грузам ≥ 380 кг, з функцыяй стаяначнага тормазу.

4. З левага і правага бакоў скрыні ёсць тры вароты з аканіцамі, з дажджавымі палосамі зверху, а ў кожнай дзверы ўсталяваны канчатковыя выключальнікі.Пры адкрыцці дзвярэй з аканіцамі ўключаецца ўнутранае асвятленне.

5. У задняй частцы скрынкі адкідныя дзверы павінны адчыняцца ўверх, а шырыня дзвярэй павінна быць ≥ 2,2 метра;маецца канчатковы выключальнік, і пры адкрыцці вечка запрацуе ўнутранае асвятленне;абодва кута адкідных дзвярэй абсталяваны вуглавымі сігнальнымі агнямі.

(Малюнак толькі для даведкі)

6. Размеркавальная скрынка харчавання размешчана ў пярэдняй частцы скрынкі, а акумулятарная батарэя са страхоўкай усталявана ў размеркавальнай скрынцы харчавання;калі напружанне недастатковае, могуць быць выдадзены два сігналы трывогі, зумер і святло, і кнопка перыферыйнага асвятлення, адпаведна, кантралюе ўнутранае і вонкавае асвятленне;па-за скрынкі, ёсць па меншай меры восем груп святлодыёднага асвятлення, узровень абароны IP66.

2. Асноўныя параметры аўтамабіля:

1. Памеры: 9600×2510×3850

2. Шасі: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Рухавік: MC11.44-60

4. Максімальная магутнасць: 341 кВт

5. Колавая база: 4600 +1400 мм

6. Стандарт выкідаў: Нацыянальны VI

7. Максімальная хуткасць: 95 км/с Усталюйце прылада абмежавання хуткасці, як патрабуецца, максімальная хуткасць не перавышае 95 км/г, а абмежаваная хуткасць не перавышае максімальную хуткасць, дазволеную заводам-вытворцам шасі;усталяваць выпускны тормаз, тэхналогію тармажэння рухавіка ў цыліндры і абсталяваны гідраўлічным запавольнікам.

8. Шына: шына выкарыстоўвае радыяльную сталёвую шыну і сістэму кантролю ціску ў шынах, а таксама запасную шыну той жа маркі і мадэлі, што і арыгінальная пярэдняя шына, абсталяваную адмысловымі ланцугамі супраць снегу і абсталяваную сістэмай рэгулявання ціску ў шынах.

9. Сістэма цягавых рычагоў: (Hyward 14-53-S) максімум

3、Параметры

Патрабаванні да прадукцыйнасці шасі:

Прасоўванне прадукту:

Шасі абсталявана дыскавымі тармазамі пярэдніх колаў, ABS (антыблакіровачнай сістэмай тармазоў) і EBS (электрычна кіраванай тармазной сістэмай) і інш.;ён абсталяваны электроннай сістэмай устойлівасці кузава ESP, а таксама ўстаноўлена прылада абмежавання хуткасці.Максімальная хуткасць не перавышае 95 км/г, каб гарантаваць, што абмежаваная хуткасць не перавышае максімальную хуткасць, дазволеную вытворцам шасі;ўсталяваць выпускны тормаз, тэхналогію тармажэння ў цыліндры і абсталяваны гідраўлічным запавольнікам.Задняе сядзенне абсталявана рамянямі бяспекі, абсталявана лічбава-аналагавай аўтамабільнай радыёстанцыяй падвойнага прызначэння 350 МГц (у адпаведнасці з тэхнічнымі стандартамі PDT, сумяшчальнай са спецыяльным дыяпазонам частот 370 МГц), рэгістратарам HD без сляпых зон 360°, радарам задняга ходу і высокай -рэверсіўны малюнак выразнасці (каляровы дысплей ≥ 7 цаляў), дыктафон мае жорсткі дыск аб'ёмам да 500 ГБ;рэгістратар ваджэння прымае аўтаматычны запіс сегмента, і самая ранняя запіс можа быць выдалена самастойна пасля таго, як карта запісаў запоўнена;зарэзерваваць аўтамабільны радыёзлучальны кабель 12 В, кабель для зарадкі 220 В і наладзіць 24 В на 12 В і 24 В Пераўтварыць у інвертар 220 В, каб палегчыць усталёўку абсталявання пазней;шына выкарыстоўвае радыяльныя драцяныя шыны і сістэму кантролю ціску ў шынах, мае запасное кола той жа маркі і мадэлі, што і арыгінальная пярэдняя шына, абсталяванае адмысловымі ланцугамі супраць снегу і сістэмай рэгулявання ціску ў шынах.

4. Верхняя загрузка:

1. Сістэма крука з цягнучай рукой

1.1, мадэль: 14-53-S

1.2, вытворца: Hyward

1.2, Рэжым прывада: Гідраўлічны

1.2, працоўны ціск ≥30MPa.

1.3.Самазагрузка і разгрузка, пагрузачна-разгрузная здольнасць цягі: ≥14T

1.4.Калі кут паміж цэнтральнай воссю і воссю кантэйнера складае ≥10°, яго можна нармальна падняць.

1.5.Час разгрузкі скрынкі: 60с Працоўны час загрузкі: ≤60с

1.6.Праца ў кабіне, кіраванне. Звонку ёсць рэзервовая сістэма кіравання.

1.7.Пасля 100-кратных выпрабаванняў прадукцыйнасці пагрузкі і разгрузкі механізм пагрузкі і разгрузкі пажарнай машыны мае надзейную працу, і ў круку цягавага рычага няма парушэнняў.

Трываласць прадукту:

асаблівасці канфігурацыі
Для дэталяў канструкцыі выкарыстоўваецца сталь S500MC/S600MC.
Гідраўлічныя кампаненты, электрычныя кампаненты, антыкаразійнае пакрыццё і г.д. - усё гэта імпартныя брэнды, якія з'яўляюцца больш стабільнымі і надзейнымі.
Тэхнічныя асаблівасці
Лёгкая канструкцыя, высокая трываласць канструкцыі, можна загрузіць больш грузу.
Асноўныя апорныя часткі выкананы з літой сталі, якая больш трывалая, чым іншыя вырабы.
Спосаб кантролю
Блок кіравання кабінай.

2、хованкі аварыйна-выратавальнага модуля

Практычнасць

1.Агульная планіроўка: бэлька шасі абсталявана поўным гідраўлічным рычагом-гакам, самазагрузная і разгрузачная каробка агульнага тыпу рамы, поўная канструкцыя аканіц з абодвух бакоў, ніжняя частка ўяўляе сабой нажную педаль з алюмініевай пласціны з малюнкам, з убудаваным асвятленне аб'ектаў (час бесперапыннага асвятлення ≥ 6 гадзін).

2. Розныя спецыяльныя прычэпы, паваротныя стэлажы, прычэпы для зносу, высоўныя скрыні, каляскі, рэгуляваныя скрыні для абсталявання і іншыя механізмы, а таксама рознае абсталяванне і прыстасаванні для абсталявання ўсталёўваюцца ўнутры скрыні для абсталявання, якое не будзе рухацца падчас пагрузкі, разгрузкі і транспарціроўкі.Пасля перамогі ў заяўцы наша кампанія ўзмоцніць сувязь з пакупніком, каб пераканацца, што ўсе віды абсталявання размешчаны разумна і ўзровень выкарыстання прасторы складае ≥90%.

3.Патрабаванні: 2 модульных бокса для абсталявання, якія ўяўляюць сабой модуль выратавання на вадзе і модуль транспарціроўкі лодкі (аб'ём лодкі - 4 гумовыя лодкі і 2 дэсантна-штурмавыя);аб'ём астатніх модуляў можа разумна змясціць абсталяванне.Абсталяванне не патрабуецца.

4. Модуль абсталявання абсталяваны незалежным крыніцай харчавання, а модуль мае незалежную батарэю і сеткавы інтэрфейс.Яго можна аўтаматычна зараджаць, калі транспартны сродак працуе/заводзіцца, і сістэма асвятлення ў модулі можа выкарыстоўвацца ≥6 гадзін.

5、Апрацоўка паверхняў

скончыць: айчынная якасная супрацьпажарная чырвоная фарба.

Колер: Кабіна і кузаў супрацьпажарнага чырвонага колеру, рама шасі чорная, дыскі серабрыстыя, а крылы і бамперы шэрыя.

Наляпіце святлоадбівальныя налепкі 3M на заднюю частку і бакі аўтамабіля.

6、Электрычная сістэма (бяспека прадукту)

патрабаванні: лініі электрычнай сістэмы выразна пазначаны, кожны провад мае асобны нумар, у лініях электрычнай сістэмы транспартнага сродку выкарыстоўваюцца медныя жылы або правады з меднага сплаву, колеры станоўчых і адмоўных электродных ліній выразна адрозніваюцца, а мадыфікаваныя лініі і раздымы выкарыстоўвайце воданепранікальны і пыланепранікальны матэрыял, усе тросы акуратна ўпакаваны, а становішча кладкі ліней зручнае для агляду і абслугоўвання.Калі мадыфікаваны контур знаходзіцца па-за кузавам аўтамабіля, побач з крыніцай цяпла, побач з паліўным бакам і г. д., неабходна ўсталяваць перагародку або адпаведную абарону.Усталюйце асноўныя вонкавыя люстэркі, шырокавугольныя вонкавыя люстэркі, люстэркі пярэдняга віду, вонкавыя люстэркі з запаўненнем, вонкавае асвятленне, сігнальныя прыборы, святлоадбівальныя папераджальныя знакі, пярэдні і задні бамперы, бакавыя і іншыя сродкі бяспекі, а таксама розныя сігналізацыі. прылады.

1. У дадатак да арыгінальнага абсталявання аўтамабіля ў кабіне размешчаны сігналізацыі, сігнальныя агні, габарытныя агні, габарытныя агні і іншыя перамыкачы кіравання, незалежная схемная канструкцыя, электраабсталяванне24В пастаяннага току, а прыборы кіравання ўстаноўлены ў кабіне.

2. Доўгі шэраг святлодыёдных сігнальных агнёў (даўжыня ≥ 1,5 метра), сірэна і ўзмацняльная сістэма (магутнасць ≥ 100 Вт) усталяваны звонку кабіны.Гэта незалежны дадатковы контур, а кабіна кіруецца цэнтралізавана.

3. Усталюйце габарытныя ліхтары пад вуглом 45° (магутнасць: 24 В 60 Вт) і чырвоныя і сінія страбаскопы (адлегласць ≤3 м) з абодвух бакоў кузава аўтамабіля і ўсталюйце знізу ліхтары бяспекі.

4. Асвятленне: бокс з абсталяваннем абсталяваны аўтаматычным індукцыйным асвятленнем і святлодыёднымі асвятляльнымі стужкамі, а таксама абсталяваны стабільнымі сродкамі электразабеспячэння, каб аператар мог лёгка падняць і размясціць абсталяванне.

5. Незалежная схемная канструкцыя ўсяго транспартнага сродку і пастаянная таблічка з такой інфармацыяй аб прадукце, як назва вытворцы, назва брэнда, мадэль, нумар рухавіка, тэхнічныя характарыстыкі, дата вытворчасці і дата выхаду з завода, размешчаны на бачным месцы.Разнастайныя працоўныя выключальнікі, клапаны, блокі засцерагальнікаў, бартавое абсталяванне і інш.Ахоўныя чахлы прадугледжаны для адкрытых прывадных валаў, рамянёў, абсталявання і г. д. Усталюйце спецыяльную скрынку засцерагальнікаў для кузава (пастаянныя этыкеткі ўсталяваны для пазначэння розных мэт страхавання), усе лініі зроблены з медных правадоў нацыянальнага стандарту, абароненых гільзамі, і розныя колеры і нумары правадоў выкарыстоўваюцца, каб адрозніць форму і функцыю злучэння лініі, і намінальны ток провада Ён на 125% большы, чым фактычны ток уключэння провада, і злучаны з дапамогай воданепранікальных клем.Схемныя лямпы абаронены рэле ад перагрузкі па току/напрузе.Лініі дадатковых электрычных каробак у заднім блоку абсталявання абаронены драцянымі каробкамі і абсталяваны супрацьударнымі сродкамі для забеспячэння бяспекі кузава.

7. Тэхнічныя патрабаванні (даўгавечнасць вырабу)

1. Усе працоўныя перамыкачы, лічыльнікі, стэлажы для абсталявання і транспартныя сродкі пазначаны кітайскімі воданепранікальнымі знакамі, якія адпавядаюць спецыфікацыям;у адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі будаўніцтва пажарна-выратавальнага абсталявання ў правінцыі, кабіна назаўсёды замацавана на бачных месцахGB7956.1

«Агульныя тэхнічныя ўмовы на пажарныя аўтамабілі».

3. Габарытныя памеры, нагрузкі на восі і якасць транспартнага сродку адпавядаюць палажэнням GB1589-2016 «Габарысныя памеры дарожных транспартных сродкаў, нагрузкі на восі і ліміты якасці».

4. Прыборы вонкавага асвятлення і сігналізацыі ўсяго транспартнага сродку адпавядаюць палажэнням GB4785 «Правілы ўстаноўкі прылад вонкавага асвятлення і светлавой сігналізацыі аўтамабіляў і прычэпаў».(ЧС [2019] № 76) патрабуе афарбоўкі.

5. Маркіроўка транспартных сродкаў адпавядае GB7258 «Тэхнічныя ўмовы бяспекі аўтатранспарту».

6. Патрабаванні да абароны задняй і ніжняй часткі аўтамабіля адпавядаюць GB11567.1 «Правілы ўстаноўкі прылад вонкавага асвятлення і сігналізацыі аўтамабіляў і прычэпаў».

7. У дадатак да асноўных патрабаванняў, скрынка абсталявання павінна быць узгоднена і ўстаноўлена ў адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі карыстальнікаў.Пасля мадыфікацыі скрынкі абсталявання гэта не павінна ўплываць на нармальнае абслугоўванне кампанентаў шасі, такіх як запраўка палівам, ачыстка фільтраў паліўнага бака, замена батарэй, элементаў паліўнага фільтра, сушыльных бакаў, элементаў паветранага фільтра і элементаў фільтра дызеля.

8. Прадстаўце падрабязныя схемы ланцугоў, схемы водных ланцугоў, схемы гідраўлічных трубаправодаў і схемы размеркавання страхавання падчас дастаўкі.

9. Усе зварачныя часткі ўсяго транспартнага сродку цвёрдыя, гладкія і плоскія;усе шчыліны запаўняюцца сіліконам і добра герметызуюцца.Усе пласціны, шкілеты, дэталі і канструктыўныя дэталі прайшлі строгую антыкаразійную апрацоўку, а алюмініевыя профілі, алюмініевыя пласціны і клецістыя пласціны акіслены.Скрынка для абсталявання кампактная, трывала заціскаецца і зручная ў выкарыстанні.Для мацавання бартавога абсталявання выкарыстоўвайце спецыяльныя прыстасаванні, якія ўстойлівыя да іржы, удараў, падзенняў і драпін (выпраўляюцца перад пастаўкай).Лініі электрычнай сістэмы выразна пазначаны, а кожны провад мае асобны нумар.Лініі электрычнай сістэмы транспартнага сродку зроблены з меднага стрыжня або правадоў з меднага сплаву.Колер станоўчага і адмоўнага электродаў выразна адрозніваецца.Мадыфікаваныя лініі і раздымы зроблены з воданепранікальных і пыланепранікальных матэрыялаў, і кожная лінія ўпакавана.Акуратнае становішча кладкі лескі зручнае для агляду і абслугоўвання.Калі мадыфікаваны контур знаходзіцца па-за кузавам аўтамабіля, побач з крыніцай цяпла, побач з паліўным бакам і г. д., усталюйце перагародку або адпаведную абарону.