Акселератар рухавіка пажарнай машыны звычайна кіруецца педаллю, таксама вядомай як педаль акселератара, якая з'яўляецца прыладай для кіравання падачай паліва ў рухавік аўтамабіля.
Націскаючы на педаль акселератара, правая пятка павінна стаяць на падлозе кабіны ў якасці кропкі апоры, а падэшва ступні павінна злёгку наступаць на педаль акселератара.Выкарыстоўвайце згінанне і разгінанне галёнкаступнёвага сустава, каб зрабіць крок уніз або расслабіцца.Калі наступаеце і адпускаеце педаль акселератара, выкарыстоўвайце асцярожную сілу і Каб павольна наступаць і падымаць.
Пры запуску рухавіка пажарнай машыны нельга націскаць педаль акселератара ўніз.Лепш быць крыху вышэй халастога ходу акселератара.Пры запуску лепш дазапраўляцца крыху раней кропкі счаплення.Зладжаная і спрытная.
Падчас эксплуатацыі пажарнай машыны дросель трэба павялічваць або памяншаць у залежнасці ад дарожных умоў і рэальных патрэб.Выбраная перадача павінна быць адпаведнай, каб рухавік большую частку часу працаваў на сярэдняй хуткасці і вялікім дросельным засланкай для эканоміі паліва.Каардынацыя алею, націску на счапленне і націску на педаль акселератара павінна быць узгодненай.
Не наступайце на педаль акселератара, калі пажарная машына едзе ў гару.Пры выкарыстанні нізкай хуткасці перадачы, як правіла, рэкамендуецца напалову паменшыць акселератар.3. Калі рухавік па-ранейшаму не можа павялічыць хуткасць адпаведна, яго трэба пераключыць на больш нізкую перадачу, а затым націснуць на педаль акселератара, каб паскорыць.
Перад прыпынкам пажарнай машыны і выключэннем рухавіка трэба спачатку адпусціць педаль акселератара і не націскаць на педаль акселератара.
Агульныя прынцыпы: ступайце лёгкімі крокамі і павольна падымайцеся, паскарайцеся па прамой лініі, прыкладвайце сілу мякка, не спяшаючыся, працуйце на дыбачках, не рэзка трасучыся.
Час публікацыі: 21 красавіка 2023 г