● Пажарная машына мае прывабны знешні выгляд, плыўныя лініі, высокую хуткасць, гнуткую, спрытную бяспеку кіравання.
● Пажарная машына мае вялікую нагрузку, добрыя характарыстыкі паскарэння і вялікі запас магутнасці.
● Помпа, пісталет айчыннай вытворчасці з перадавой тэхналогіяй, з высокай прадукцыйнасцю, малым памерам і іншымі характарыстыкамі.І выкарыстанне рухавікоў на шасі ўзгадніла адбор магутнасці з найноўшай канструкцыяй і так, каб пажарная машына мела вялікую далёкасць стральбы, вялікі расход, вялікую здольнасць пажаратушэння.
● Структура скрынкі абсталявання, рацыянальная кампаноўка, класіфікацыя камплектаў, цэнтралізаванае захоўванне, зручнае для збору і размяшчэння.
● Канструкцыя клеткі рамы абсталявання імпартуе канструкцыю профілю з нямецкага алюмініевага сплаву, для злучэння секцыйных планак выкарыстоўваецца высокатрывалая спецыяльная злучальная частка, убудаваная ў канструкцыю злучэння на каленях.Характарыстыкі структуры - высокая трываласць, прыгожы знешні выгляд, гнуткая камбінацыя, максімальнае выкарыстанне прасторы адсека для размяшчэння абсталявання;унутраная маска - гэта пласціна з малюнкам, апрацаваная анадным акісленнем, дэкаратыўны стыль інтэр'еру пажарнай машыны ідэнтычны, прыгожы і шчодры.
● Накладная бабка грузавіка - гэта аднарадныя сядзенні з двума дзвярыма, з падвойным ручным цыліндрам для павароту галоўнай бабкі, кампактная структура, светлая і прасторная прастора, добры агляд, камфортная паездка.
● Рэзервуар для вадкасці - гэта высакаякасныя сталёвыя матэрыялы, высокая трываласць, добрыя характарыстыкі аховы навакольнага асяроддзя, працяглы тэрмін службы.Унутры рэзервуара ўстаноўлены перагародкі, корпус рэзервуара адпаведна забяспечаны люкам, напаўняльнікам пены, выхадам вады і каналізацыі.
● Сістэма вадзянога помпы размешчана ў памяшканні з помпай, кампактная структура, з левага і правага бакоў мае адзін набор выпускнога трубаправода для вады, зручны для пракладкі трубаправода.
● Паверхня адсека - гэта імпартная папулярная чырвоная фарба з маршчынамі, без блікаў, без расколін, нялёгкіх траўмаў, добрая сумяшчальнасць, прыгожая шчодрасць.
● Абодва буксірныя бакі карэткі і заднія шторныя дзверы - гэта высокатрывалыя шторныя дзверы з алюмініевага сплаву нямецкай тэхналогіі, надзейнае адчыненне і зачыненне, нізкі ўзровень шуму, добрая герметычнасць, прыгожы знешні выгляд.
мадэль | SITRAK-Гарадская галоўная бітва |
Магутнасць шасі (КВт) | 257 |
Стандарт выкідаў | Еўра3/Еўра6 |
Колавая база (мм) | 4500 |
Пасажыры | 6 |
Ёмістасць бака для вады(кг) | 4000 |
Ёмістасць бака для пены (кг) | (А) 1000/(Б) 500 |
Пажарная помпа | 60L/S@1.0 Mpa/30L/S@2.0Mpa(Darley) |
Пажарны манітор | 48-64L/S |
Далёкасць вады(м) | ≥70 |
Дыяпазон пены (м) | ≥65 |
Пенная сістэма са сціснутым паветрам | PTO-CAFS120 (Хэйл) |
Генератар | SHT15000 (Honda) |
Пад'ёмны святло | ZRD4000 |
лябёдка | N16800XF (чэмпіён) |